石家庄出台规划 到2020年力保2.3万辆电动汽车便捷充电

    近日，石家庄市发展和改革委员会发布《石家庄电动汽车充电基础设施发展规划（2016-2020）》（纲要）。据悉，2013-2015年，石家庄市共推广新能源汽车不到4000辆，按照该规划，到2020年，充电基础设施将保障约2.3万辆电动汽车的充电需求。作为规划的重点任务，石家庄还将促进京津冀充电基础设施的互联互通。

    电动汽车基础设施跨越式发展

    据权威调查，2013-2015年，石家庄市共推广新能源汽车3888辆，其中纯电动汽车3343辆，混合动力汽车545辆。与此配套的电动汽车充电基础设施也在增加——截至2016年6月，石家庄市已建充电站44座，充电桩1013个（含站内桩），在建充电站49座，充电桩1022个（含站内桩）。

    按照上述发展规划，预计“十三五”末，石家庄市电动汽车保有量将达到10万标准车，按照新能源标准车折算关系表，至“十三五”末，石家庄市电动汽车约为23000辆，其中：公交车3600辆；专用车7400辆；私人乘用车12000辆。为满足新能源汽车的上述发展目标要求，届时，石家庄市将配建电动汽车充电桩24150个，充电站318座。

    2020年私人乘用车“一车一桩”

    根据重点工程目标：到2020年，私人乘用车领域：基本实现“一车一桩”，满足私人乘车基本充电需求；城市公共领域：推进充电基础设施规模化、均衡的充电服务网络；公共服务领域：在高效利用城市公共领域充电服务网络的同时，充分挖掘自有场站资源建设充电基础设施，满足公共服务领域电动汽车充电需求。

    “十三五”期间，石家庄新建住宅将配建停车位、大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设充电设施车位比例，中心城区（长安区、桥西区、新华区、裕华区、藁城区、鹿泉区、栾城区、高新区、正定新区、循环化工园区、综合保税区和正定县）不低于100%、30%、30%，其他区域不低于100%、10%、10%。每2000辆电动汽车至少配套建设一座公共充（换）电站。

    或将减少93万吨二氧化碳排放

    根据石家庄市充电基础设施平均投资成本测算（不含外线电网配套费用），按照本规划充电基础设施建设目标，至2020年累计投资约为7.8亿元。

    从经济效益来看，按电动汽车销量目标计算，从2016-2020年可实现的累积充电电量约为9.37亿度，节约替代燃油量超过30.13万吨，减少二氧化碳排放量超过93.28万吨。

    从社会效益来看，纯电动汽车行驶过程中不产生有害气体，基本能实现各种污染物的零排放，通过电动车充电站等配套设施的建设，可以为电动汽车产业的发展提供有力的保障，提供大量就业机会；利用电网对电动汽车进行充电，增加了电力在交通能源领域中的应用，减少了对石油资源的依赖，优化能源消耗结构；电动汽车充电站一般建立在大型停车场和公共服务场所等地方，可实现充电站和营业厅一体化，提高土地利用率。另外，电动汽车充电站的建设，还可提高电网的使用效率，增加资源利用率。

    来源：河北新闻网