听说了吗？以后学车，可以不用去驾校了；考驾照，可以自主预约考试了。今天小编就带领各位透过河北省公安厅交管局发布2015年交通管理大数据，来看看驾考改革的7大变化。

    河北省推行驾考改革实现驾培驾考阳光、公正、廉洁

图片来源：河北公安交管网

    记者从河北省交管局获悉，根据国务院办公厅转发公安部、交通运输部《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》(以下简称《意见》)，出台措施推动我国驾驶人培训考试制度全面改革，我省驾考制度也将对照改革落实。省交管局有关负责人透露，改革顺应群众学车难呼声，旨在切断个别地方驾校与车管所存的“利益链”，通过打破“潜规则”，实现驾培驾考阳光、公正、廉洁。

    据透露，此次驾考改革坚持安全第一、便民利民、开放竞争、公正廉洁的原则，出台了创新培训方式、加强培训管理、利用社会资源、改进考试组织、严格监督问责、提升服务水平等6个方面、27项改革任务。将从2016年上半年启动试点，2017年，总结试点经验，深入推进改革，2018年，全面完成改革任务，基本建立开放有序、公平竞争、服务优质、管理规范的驾驶培训市场体系，基本建立公开透明、权责清晰、运转高效、公开廉洁的驾驶考试管理体制，基本解决培训考试中的不便利、不规范、不经济等问题。

    驾考改革：驾照考试将发生以下七大变化

    1

    驾照可“自学”

    意见提出“试点非经营性的小型汽车驾驶人自学直考”。具体来说，就是允许个人使用加装安全辅助装置的自备车辆，在具备安全驾驶经历等条件的随车人员指导下，按照指定的路线、时间学习驾驶，并直接申请考试。

    意见也明确，自学驾驶所用自备车辆，不得用于经营性的驾驶学习活动。自学人员上道路学习驾驶前应到公安机关免费领取学车专用标识和学习驾驶证明。

    公安部交管局负责人介绍，将先期选择一些交通环境较好、管理水平高的地市开展试点。自学直考车型仅限于小型汽车，车辆必须加装辅助制动等安全装置。随车指导人员必须具备一定年限的安全守法驾驶经历。练车过程中发生交通违法和交通事故，学车人员、指导人员要依法承担法律责任。

    2

    先培训后付费

    意见提出，改变驾驶培训机构一次性预收全部培训费用的模式，推行计时培训计时收费、先培训后付费的服务措施。实行学员自主预约培训时段、自主选择教练员、自主选择缴费方式。试点学员分科目、跨驾驶培训机构参加培训。

    同时，驾照考试实行自主报考。建立统一的考试预约服务平台，提供互联网、电话、窗口等多种报考方式，考生完成培训后可按规定自主选择考试时间和考试场地。

    3

    培训可“定制”

    在驾驶人培训内容方面，意见提出实行驾驶人分类教育培训。优化小型汽车驾驶人培训方式，在完成规定培训学时要求的基础上，学员可根据自身情况增加培训学时和内容，满足个性化、差异化培训需求。

    针对公众比较关注的“大客”“大货”司机培训，意见提出推行大型客货车专业化驾驶培训，试点开展大型客货车驾驶人职业教育。

    意见还提出，严格执行考试评判规定。道路交通安全法律法规、场地驾驶技能和安全文明驾驶常识考试应当使用计算机评判系统，道路驾驶技能考试推行人工随车评判和计算机评判相结合的方式，确保考试严格公正。

    4

    场考路考可连续考

    由于驾考分为好几个科目，全部考下来往往需要来回跑个三四回。为减少考生往返次数，意见提出逐步推行场地驾驶技能考试和道路驾驶技能考试一次性预约、连续考试。调整小型汽车夜间考试方式，可在日间采用模拟夜间灯光考试形式进行。

    意见还说，道路驾驶技能考试合格后，考生要求当天参加安全文明驾驶常识考试的，应当予以安排。所有科目考试合格并按规定履行必要的手续后，应当在当日向考生发放机动车驾驶证。

    驾考将允许考生考前免费进入考场熟悉环境。

    5

    拿本三年内出严重事故将倒查

    意见提出，凡是驾驶人取得驾驶证后三年内发生交通死亡事故并负主要以上责任的，倒查考试发证过程，发现考试员有参与伪造考试成绩、降低考试标准等违规问题的，取消其考试员资格，终身不得参与驾驶考试工作；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

    6

    驾照可异地申领和审验

    意见提出，放开大中型客货车驾驶证异地申领限制，考生可以在户籍所在地或居住地学习培训、报名考试、领取驾驶证。允许在全国范围内异地补换领驾驶证、参加驾驶证审验、提交体检证明。

    同时，允许重新申领驾驶证直接考试。驾驶证被注销等有驾驶经历的人员，年龄、身体条件等符合重新申领驾驶证法定条件的，可以不经学习直接申请考试，但驾驶证被吊销或被撤销的除外。

    7

    简化小型车驾照体检

    在驾照体检方面，意见提出建立驾驶人分类体检制度，根据准驾车型设定不同的体检标准，提高大中型客货车驾驶人身体条件要求，简化、优化小型汽车驾驶人身体检查项目和方法。进一步规范医疗机构的驾驶人体检工作。同时，每年进行一次身体检查的起始年龄将由60周岁调整为70周岁。社会各界广泛呼吁的残疾人驾车条件也将放宽。

    专家说——

    打破驾校垄断倒逼培训质量

    “自学，在国外是普遍存在的，也是我国上世纪七八十年代驾驶培训的一种主要形式。所以它既是一项新的改革举措，也具备一定的社会基础。”中国道路交通运输协会驾驶员工作委员会主任范立说，自学模式是对当前驾校培训的一种辅助和补充，有利于打破驾校培训的市场垄断，也有利于倒逼驾校培训质量的提升。

    自学之后，质量如何保证？“自学不充分，质量不过关，都会对道路交通秩序造成威胁。出于安全的考虑，《意见》对自学车辆、随车人员、学车路线和时间作出了严格限制。有了这些限制，自学的人数未必会井喷。”范立说。

    范立表示，考试是对学习质量的重要检测，考试不通过，质量自然是不过关，群众也就拿不到驾照、开不了车。特别是《意见》对考试制度作出了严密的设计，比如凡是发生死亡交通事故的，一律倒查考试发证责任，甚至可追究考试员的刑事责任。如果说自学是“宽进”、是便民的话，那么这种考试制度就是“严出”，是对培训质量、道路安全的保障。

    “是否自学，关键在于群众的自主选择。”范立补充说，“一些人即便会开车、具备随车人员的条件，但是出于安全的考虑，仍然不会亲自教自己的家人朋友，还是会选择驾校培训。”

    驾校说——

    优势在安全吃饭靠规范

    “试点自学直考，目前仅仅限定在小型非经营性汽车。实际上，这部分的人员数量仅占驾驶培训总量的很少比例。”东方时尚驾校校长闫文辉表示，另一方面，我国正处于汽车工业迅猛发展的阶段，群众对驾驶培训的需求正在持续增长，自学不会对驾校经营形成冲击。

    “《意见》推出了自学直考的便民举措，同时出于安全的考虑，也作了一定的限制。‘安全’恰恰是驾校培训的优势所在。”闫文辉说，群众自学，接受非职业性的驾驶培训，也许这些人学会了驾驶技能，但是缺少安全意识。反倒是驾校能将先进的驾驶理念和安全守法意识贯穿到整个系统、全面的教学中。“现在学校教育里也没有一个课程，专门用来学习道路交通安全法律法规的，反倒是在驾校里，有这样一次学习机会。把握住这个机会，既有利于道路交通安全，也有利于自身生命财产安全。”

    在闫文辉看来，《意见》的出台，是对驾校经营发展的一次促动，使驾校培训更规范了。“比如，以往有些驾校也有计时培训，但实际效果是为了尽快考试拿本，时间是凑够的，不是学够的。如今意见对市场监管、退出机制作出了严密的制度设计，这就让驾校培训更规范了。”(据人民日报、河北工人报、河北公安交管网高级综合)

    来源：长城网